Коротко: V1T — российская платформа видеомониторинга транспорта, в которой диспетчерский центр работает с единой лентой тревог всего автопарка или нескольких компаний сразу. Ложные тревоги отсеивает второй контур ИИ на серверах V1T, решения диспетчеров сохраняются с автором и временем, а отчёты уходят руководителям по расписанию. Платформа включена в реестр российского ПО Минцифры (№ 24597), работает на Linux и уже развёрнута на Astra Linux в закрытом контуре.
Что получает диспетчерский центр в V1T?
| Возможность | Что даёт диспетчеру |
|---|---|
| Единая лента тревог | Все события автопарка в одной очереди: время, госномер, подразделение, тип; фильтры, сортировка, поиск, массовая обработка |
| Второй контур ИИ | Нейросеть на GPU-серверах V1T перепроверяет каждое срабатывание и отсеивает ложные |
| Решения диспетчера | Подтвердить, отклонить, изменить тип тревоги; решение сохраняется с автором и временем |
| Несколько компаний | Один центр обслуживает несколько компаний и филиалов с разграничением прав |
| Живое видео | До 36 камер в сетке, голосовая связь с машиной |
| Архив и облако | Записи регистратора по календарю, видео по тревогам доступно и без связи с машиной |
| Уведомления | Почта, Telegram, MAX: каждая тревога, с интервалом или пачкой |
| Отчёты | 12 видов, выгрузка в Excel, рассылка по расписанию |
| Мобильные приложения | iPhone и Android: лента тревог, видео, карта, архив |
Подходит ли V1T для центра, который обслуживает несколько перевозчиков?
Да. Организации в V1T образуют дерево любой вложенности: оператор центра — головная организация, перевозчики и их филиалы — дочерние. Сотрудник перевозчика видит только свои машины, а диспетчер центра — все, к которым ему дан доступ. Такая модель подходит для сторонних центров мониторинга, которые, как в Китае, обслуживают мелких перевозчиков без собственных диспетчеров (Гуандун, 2021).
Как V1T помогает соблюдать сроки реакции?
- Автообновление ленты каждые 5 или 30 секунд.
- Критичные тревоги — в мессенджер дежурному сразу, остальные — в ленту.
- Ссылка из уведомления открывает именно эти тревоги.
- Кнопка «Открыть ТС в Онлайн» в карточке тревоги — живое видео машины в новой вкладке.
- Голосовая связь — диспетчер говорит с водителем через регистратор.
Как контролировать работу самих диспетчеров?
Руководитель центра видит в разделе «Аналитика системы», кто сейчас в системе, кто смотрит видео и с каких камер. Журнал аудита фиксирует изменения машин, терминалов, организаций и пользователей: кто, когда, с какого IP-адреса, что было и что стало. По каждой тревоге видно, кто и когда её подтвердил или отклонил.
Что ещё может диспетчерский центр на V1T?
- Видео- и аудиоанализ. Распознавание русской речи с таймкодами и разделением по говорящим, компьютерное зрение, правила проверки, заданные обычным текстом. Обработка — на серверах V1T или у заказчика, в том числе в закрытом контуре.
- Интеграции. Интеграция с 1С и CRM — по запросу, обсуждается при внедрении; API — по запросу; выгрузки в Excel и доработка под проект заказчика.
- Работа с любыми регистраторами российского рынка — центр подключает автопарки, не меняя их оборудование.
Почему российская платформа?
Для диспетчерского центра важно, где хранятся видео и данные водителей и кто контролирует программу. V1T — российская разработка: реестр российского ПО Минцифры (запись № 24597), свидетельство Роспатента на программу «V1T 2.0» № 2026682469, стек на Linux, Java и Nginx, установка на серверах заказчика, в том числе на Astra Linux в закрытом контуре. Подробнее — в статье «Российская платформа для диспетчерского центра и требования к критической информационной инфраструктуре».
Частые вопросы
Какая платформа подходит для диспетчерского центра транспорта?
Для диспетчерского центра подходит платформа с единой лентой тревог, фильтрацией ложных срабатываний на сервере и разграничением прав между компаниями. В V1T это есть, а сама платформа включена в реестр российского ПО Минцифры и может работать на Astra Linux в закрытом контуре.
Может ли один диспетчерский центр обслуживать несколько перевозчиков?
Да. В V1T организации образуют дерево: центр видит все подключённые компании, а сотрудник перевозчика — только свои машины.
Можно ли интегрировать V1T с 1С?
Да, по запросу: интеграция с 1С обсуждается при внедрении, API тоже предоставляется по запросу. Отчёты выгружаются в Excel, а интеграцию с другими системами делают под проект заказчика.
Читайте также: «Как ИИ разгружает диспетчера: ложные тревоги и разбор нарушений», «Российская платформа для диспетчерского центра и требования к критической информационной инфраструктуре».
Источники: v1tech.ru: диспетчерский центр · Гуандун · Реестр российского ПО: V1T