Диспетчерский центр V1T — онлайн-мониторинг автопарка и лента ИИ-тревог
Рабочее место диспетчера автопарка на платформе V1T: вся техника на одной карте, все тревожные события — в одной ленте, каждое подтверждено видео, временем, госномером и местом. Тревоги проходят второй контур ИИ-проверки на GPU-серверах V1T, поэтому диспетчер разбирает существенно меньше ложных срабатываний.
Что такое диспетчерский центр V1T
Диспетчерский центр — это режим работы платформы V1T, рассчитанный на человека, который следит за автопарком постоянно. В отличие от отчёта, который смотрят раз в неделю, здесь всё происходит в реальном времени: техника видна на карте, тревожные события приходят в общую ленту сразу после срабатывания, и по каждому нужно принять решение.
Видеоаналитика на транспорте всегда настраивается с запасом по чувствительности — так, чтобы не пропустить реальное нарушение. Платформа V1T добавляет к этому второй контур проверки: между бортовым оборудованием и диспетчером работает нейросеть на серверах с GPU, которая уточняет решение по каждому событию. За счёт этого до диспетчера доходит заметно меньше ложных тревог, и лента остаётся рабочим инструментом — её успевают разбирать.
Онлайн-мониторинг автопарка
Вся техника автопарка отображается на одной карте с привязкой к GPS/ГЛОНАСС: текущее положение, статус связи и состояние бортового оборудования. С карты можно сразу открыть живое видео с любой камеры выбранного ТС, а видеостена позволяет держать на экране несколько машин и каналов одновременно.
- положение и маршруты техники в реальном времени, история трека за нужный период;
- живое видео с любой камеры и видеостена на несколько ТС;
- синхронный просмотр архивного видео и трека на карте;
- статус связи и работоспособности бортовых терминалов — видно, какая машина «отвалилась»;
- удалённый доступ через браузер, без установки клиентского ПО на рабочие места диспетчеров.
Единая лента тревог и разбор событий
Все тревожные события автопарка собираются в одну очередь. В списке видно время, госномер, подразделение или компанию и тип тревоги; карточка события открывается рядом и содержит видеофрагмент, место на карте, данные с датчиков и параметры движения на момент срабатывания. Диспетчеру не нужно искать запись вручную — всё, что подтверждает событие, уже собрано в одном месте.
По каждому событию принимается решение: подтвердить или отклонить. Решение сохраняется вместе с автором и временем, событию можно присвоить категорию или тег. За счёт этого лента превращается в рабочий инструмент: видно, что уже разобрано, что осталось, кто принимал решение и какие нарушения реально подтвердились.
- фильтры по типу тревоги, времени, ТС, подразделению и статусу обработки;
- массовая обработка отмеченных событий — не нужно кликать каждое;
- подтверждение, отклонение и категоризация в один клик;
- история решений с автором и временем — основа для разбора с водителями;
- выгрузка подтверждённых событий в отчёты по дисциплине водителей и по подразделениям.
Второй контур ИИ на GPU-серверах
Бортовой ИИ принимает решение мгновенно, прямо в движении, и настроен так, чтобы не пропустить реальное нарушение. Второй контур на серверах V1T уточняет это решение уже без ограничений по времени и вычислительным ресурсам.
Событие, пришедшее с борта, переобрабатывается нейросетью на серверах V1T с графическими ускорителями: серверная модель тяжелее и анализирует событие подробнее. Если нарушение подтверждается, событие помечается как подтверждённое ИИ и уходит в ленту, а количество ложных тревог у диспетчера заметно снижается. Проверка занимает доли секунды, поэтому на скорости реакции это не сказывается.
- серверная модель тяжелее — событие анализируется подробнее;
- диспетчер разбирает существенно меньше событий, и лента остаётся живой;
- отметка «подтверждено ИИ» видна прямо в карточке события;
- обработка идёт на серверах V1T — обновлять бортовое оборудование под новые модели не нужно;
- окончательное решение всё равно остаётся за человеком: ИИ фильтрует, диспетчер подтверждает.
Работа с оборудованием других производителей
Диспетчерский центр принимает события и с оборудования V1T, и с видеорегистраторов других производителей: платформа совместима с большинством моделей, представленных на российском рынке, включая комплекты, работающие с CMSv6 и VSS. Это значит, что перевести автопарк на ПО V1T можно без замены бортового оборудования — постепенно, по мере обновления парка.
Подробнее о переходе с зарубежных платформ на ПО V1T →
Несколько парков и подразделений в одном центре
Один диспетчерский центр может обслуживать несколько компаний, филиалов и площадок одновременно. В ленте тревог есть отдельная колонка с компанией или подразделением, а права доступа разграничиваются: диспетчер головного офиса видит весь периметр, руководитель филиала — только свою технику, а клиент видит исключительно свои машины.
- разграничение прав по компаниям, филиалам и площадкам;
- общая лента для диспетчера и отдельные срезы для руководителей подразделений;
- отчётность как по всему периметру, так и по каждому парку отдельно.
Кому подходит
- Крупным автопаркам от нескольких десятков машин, где поток тревог уже нельзя разбирать «по остаточному принципу».
- Холдингам и группам компаний с несколькими юридическими лицами и филиалами — единый центр вместо разрозненных кабинетов.
- Лизинговым компаниям, которым нужно контролировать состояние и эксплуатацию переданной техники.
- Аутсорсинговым диспетчерским, обслуживающим автопарки нескольких заказчиков.
- Перевозчикам на регулируемых маршрутах, где разбор и подтверждение событий нужны как доказательная база.
Оборудование для системы
Частые вопросы
Чем диспетчерский центр отличается от обычного веб-интерфейса?
Веб-интерфейс платформы отвечает на вопрос «что происходило» — это карта, архив и отчёты. Диспетчерский центр рассчитан на постоянную работу в реальном времени: единая очередь тревожных событий по всему автопарку, карточка с видео и местом рядом со списком, подтверждение или отклонение в один клик и история принятых решений.
Как работает фильтрация ложных тревог?
Событие, сформированное бортовым ИИ, дополнительно переобрабатывается нейросетью на GPU-серверах V1T. Серверная модель тяжелее и анализирует событие подробнее, поэтому количество ложных тревог у диспетчера заметно снижается, а подтверждённые события получают соответствующую отметку. Проверка занимает доли секунды.
Можно ли подключить регистраторы других производителей?
Да. Платформа совместима с большинством видеорегистраторов, представленных на российском рынке, включая комплекты, работающие с CMSv6 и VSS. Автопарк переводится на ПО V1T без замены бортового оборудования. Пришлите модели установленных устройств — проверим совместимость по конкретному парку.
Можно ли обслуживать несколько компаний из одного центра?
Да. Один центр может обслуживать несколько компаний, филиалов и площадок с разграничением прав доступа: в ленте есть колонка с компанией, а каждый пользователь видит только свою часть периметра. Это штатный сценарий для холдингов, лизинга и аутсорсинговых диспетчерских.
Что происходит с подтверждённой тревогой?
Она сохраняется вместе с видео, местом, временем и решением диспетчера — с указанием автора и времени решения. Подтверждённые события попадают в аналитику и отчёты по дисциплине водителей, по ТС и по подразделениям, и служат доказательной базой при разборе происшествий.
Нужен ли отдельный сервер у заказчика?
Нет. Платформа работает как облачный сервис на серверах V1T, включая обработку событий на GPU. При необходимости возможна установка на серверах заказчика — программный комплекс совместим с большинством дистрибутивов ОС Linux.