Постановление Правительства 2107: что с сертификатами ТСОТБ на конец сентября 2026?
Коротко: процесс только разворачивается. Большинство сертификатов в реестрах — это старые документы по ПП 969 (они легальны и действуют до конца срока службы оборудования!). Новых по ПП 2107 пока немного, а по ряду направлений сертификация ещё не стартовала. Разбираем, что происходит в каждом ведомстве.
🚒 МЧС — системы оповещения
Самая продвинутая ситуация. ВНИИГОЧС уже ведёт реестр переходного периода. Часть документов уже оформляется строго по новым правилам ПП 2107.
🛡 Росгвардия — видеонаблюдение, СКУД, ОПС
С 1 сентября 2026 года полномочия перешли от МВД к Росгвардии (орган — ФКУ «НИЦ Охрана»). Но есть нюанс: испытательные лаборатории только подают заявления на расширение аккредитации. Пока они её не получат, полноценные тесты невозможны. Массовую выдачу новых сертификатов ждём не раньше 2027 года.
📡 Минцифры — средства связи
Орган — НИЦ Телеком. В реестрах пока десятки старых сертификатов ПП 969 (Cisco, Motorola, Huawei, Hytera и др.). Переход на ПП 2107 в процессе.
🕵️ ФСБ и Минтранс
ФСБ (досмотр, интеллектуальное видео) и Минтранс (сбор/обработка информации) сохраняют свои компетенции, но новых сертификатов по ПП 2107 в открытом доступе пока не зафиксировано. Идёт переходный этап.
⚠️ Осторожно, маркетинг!
Некоторые производители заявляют, что их оборудование «соответствует ПП 2107», но по факту имеют только старый сертификат ПП 969. Помните: декларация соответствия и официальный сертификат по новым правилам — это разные статусы!
🔍 Где проверять?
Сертификаты технических средств обеспечения транспортной безопасности ищутся не в общей базе Росаккредитации, а в профильных реестрах на сайтах МЧС, Минцифры и Росгвардии.
💡 Что делать интеграторам и закупщикам?
Если оборудование установлено до 1 сентября 2026 г. и не истёк срок службы, то менять его не нужно. Пункт 3 Постановления Правительства №2107 регулирует переходный период:
«Сертификаты соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности, выданные до 1 сентября 2026 г., действуют в отношении каждой единицы технического средства обеспечения транспортной безопасности в течение всего срока его службы, установленного в соответствии с Законодательством Российской Федерации».
Кто отвечает и за что?
Вендор — производитель, импортёр, поставщик
Инструменты для аккредитации по ПП 2107 еще не запущены, на переходный период действие сертификатов ПП 969 сохраняется
Конечный пользователь — субъект транспортной инфраструктуры (СТИ)
Отвечает по закону от 09.02.2007 №16-ФЗ «О транспортной безопасности». Статья 4, часть 1:
«Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков».
Это значит, что СТИ с 1 сентября 2026 г. обязан использовать только сертифицированное оборудование по ПП 2107. Если он закупит и установит ТСОТБ без действующего сертификата — ответственность за несоответствие ляжет на него, а не на вендора. Но, на переходный период действие сертификатов ПП 969 сохраняется и можно использовать оборудование сертифицированное по ПП 969.