V1 Technology
+7 (800) 222-35-77 sales@v1tech.ru
г. Москва, ул. Пятницкая, д. 71/5, стр. 2. м. Добрынинская, БЦ «Сытинъ».
Пн–Пт: 9:00–18:00
Тех. Поддержка V1T в MAX Тех. Поддержка V1T в телеграм Онлайн-помощник (бот)

Видеонаблюдение в такси и закон: что нужно знать таксопарку

Коротко: закон о такси (580-ФЗ, действует с 1 сентября 2023 года) не обязывает ставить камеры в легковое такси, а законопроект № 782248-8 о видеофиксации в салоне Госдума отклонила в первом чтении 15 июля 2025 года. Но если камера стоит, видео с лицами водителя и пассажиров — персональные данные: таксопарку нужны законное основание для съёмки, опубликованная политика обработки и уведомление Роскомнадзора, а записи нужно хранить в базах на территории России. За нарушение локализации юрлицу грозит штраф до 6 млн рублей, повторно — до 18 млн рублей; за утечку — до 15 млн рублей, за повторную утечку — до 3% выручки, но не более 500 млн рублей.

Видеорегистратор в такси

Обязательна ли камера в такси?

Сейчас — нет. Федеральный закон № 580-ФЗ о перевозках легковым такси действует с 1 сентября 2023 года и не требует видеофиксации в салоне. В ноябре 2024 года депутаты ЛДПР и сенаторы внесли законопроект № 782248-8 — поправку в статью 9 этого закона об обязательной видеофиксации в салоне легкового такси и в направлении движения, с уведомлением пассажиров о съёмке (Парламентская газета). Общественный совет по развитию такси выступил против: камеры записывают разговоры пассажиров, повышают тарифы, а технических требований в проекте нет (За рулём). Госдума отклонила проект в первом чтении 15 июля 2025 года (СОЗД Госдумы).

Поэтому сегодня камера в такси — решение таксопарка: ради безопасности водителей, разбора споров и снижения аварийности.

Какие правила действуют, если камера стоит?

ТребованиеЧто оно значит для таксиИсточник
152-ФЗ, ст. 6 — законное основаниеСъёмка пассажиров нужна с законным основанием: согласие или законный интерес таксопарка, например безопасность водителя и разбор споров152-ФЗ (КонсультантПлюс)
152-ФЗ, ст. 18.1 — политикаТаксопарк публикует политику обработки персональных данных, в том числе видеозаписей152-ФЗ (КонсультантПлюс)
152-ФЗ, ст. 22 — уведомление РоскомнадзораДо начала обработки таксопарк, как правило, подаёт уведомление в Роскомнадзор; за неподачу юрлицу грозит 100–300 тыс. ₽ (КоАП, ст. 13.11 ч. 10)152-ФЗ, КоАП (zakonrf.info)
152-ФЗ, ст. 11 — биометрияЕсли записи используют для установления личности, например распознавания лиц, это биометрические данные — нужно письменное согласие; утечка биометрии — 15–20 млн ₽ (КоАП, ст. 13.11 ч. 17)152-ФЗ, КоАП (zakonrf.info)
152-ФЗ, ст. 18 ч. 5 — локализацияЗаписи с лицами водителей и пассажиров хранятся в базах данных на территории России152-ФЗ (КонсультантПлюс)
КоАП, ст. 13.11 ч. 8–9Нарушение локализации: юрлица — 1–6 млн ₽, повторно — 6–18 млн ₽КонсультантПлюс
КоАП, ст. 13.11 ч. 12–14Утечка персональных данных: юрлица — 3–5 млн ₽ (от 1 000 до 10 000 человек), 5–10 млн ₽ (от 10 000 до 100 000), 10–15 млн ₽ (больше 100 000)zakonrf.info, data-sec.ru
КоАП, ст. 13.11 ч. 15Повторная утечка: юрлица — 1–3% выручки, но не менее 20 и не более 500 млн ₽zakonrf.info
152-ФЗ, ст. 12Передача данных за границу — только после уведомления Роскомнадзора; сервер платформы за рубежом означает такую передачу152-ФЗ (КонсультантПлюс)
Уведомление пассажираТабличка или наклейка в салоне о ведении видеозаписиМировая практика: Нью-Йорк требует наклейку о камере (NYC TLC)

Запись звука — отдельный вопрос. Запись разговоров пассажиров затрагивает тайну переговоров и неприкосновенность частной жизни (ст. 23 Конституции РФ, ст. 137 УК РФ). Включать запись звука в салоне стоит только после отдельной юридической проверки.

Как видео связано с ОСГОП?

С 1 сентября 2024 года перевозчики легкового такси обязаны страховать ответственность перед пассажирами (ОСГОП). Полис оформляется на каждую машину, выплата за вред здоровью пассажира — до 2 млн рублей (Autonews). Запись салона и дороги фиксирует обстоятельства происшествия, а камера контроля водителя — его состояние за рулём.

Почему платформа для такси должна быть российской?

  • Хранение в России. Записи и фото тревог хранятся на серверах в России, поэтому требование 152-ФЗ о локализации выполняется. Оператором персональных данных при этом остаётся таксопарк: ему нужны договор поручения обработки с V1T, меры защиты данных и уведомления — пассажирам и Роскомнадзору.
  • Российское ПО в реестре. Платформа V1T включена в реестр российского ПО Минцифры (запись № 24597), на программу «V1T 2.0» выдано свидетельство Роспатента № 2026682469. Это важно для перевозок по госконтрактам: постановление Правительства № 1236 ограничивает закупку иностранного ПО для государственных и муниципальных нужд.
  • Возможность установки у заказчика. Платформа работает на Linux, Java и Nginx и может быть развёрнута на серверах заказчика.

Как V1T защищает записи от лишнего доступа?

  • Права по машинам. Пользователь видит только выданные ему организации или отдельные машины.
  • Журнал аудита. Каждое изменение машин, терминалов, организаций и пользователей фиксируется: кто, когда, с какого IP-адреса, что было и что стало.
  • Контроль просмотра. Администратор видит, кто сейчас смотрит видео и с каких камер.
  • Пароли. Не менее 8 символов, буквы разного регистра и цифра; заблокированный пользователь теряет доступ сразу.

Частые вопросы

Обязательно ли ставить камеру в такси в 2026 году?

Нет. Закон о такси (580-ФЗ) этого не требует, а законопроект № 782248-8 об обязательной видеофиксации в салоне такси Госдума отклонила в первом чтении 15 июля 2025 года. Камеру ставят по решению таксопарка.

Законно ли снимать пассажиров в такси?

Да, если записи обрабатываются по 152-ФЗ: у таксопарка есть законное основание для съёмки (ст. 6), опубликована политика обработки персональных данных (ст. 18.1), подано уведомление в Роскомнадзор (ст. 22), а записи хранятся в базах на территории России и доступны только уполномоченным сотрудникам. Пассажира предупреждает табличка в салоне. Запись звука требует отдельной юридической проверки. За нарушение локализации юрлицу грозит штраф от 1 до 6 млн рублей.

Обязателен ли ОСГОП для такси?

Да, с 1 сентября 2024 года перевозчики легкового такси обязаны страховать ответственность перед пассажирами. Полис оформляется на каждую машину, выплата за вред здоровью пассажира — до 2 млн рублей.

Статья носит информационный характер и не является юридической консультацией. Применимость требований к вашей организации уточните у юриста.

Каталог оборудования

Читайте также: «Видео с транспорта и закон: почему данные должны храниться в России», «Платформа V1T для такси: выгода для таксопарка и водителя».

Источники: Парламентская газета · За рулём · СОЗД Госдумы: законопроект № 782248-8 · КонсультантПлюс: 152-ФЗ · КонсультантПлюс: ст. 13.11 КоАП · zakonrf.info: ст. 13.11 КоАП · data-sec.ru · NYC TLC · Autonews: ОСГОП · Реестр российского ПО: V1T