Проект
Партнер компании V1T - интегратор из г.Воронежа обратился в нашу компанию за помощью в обеспечении изучения ТЗ и составления предложения под в тендер, где было необходимо не только осуществить поставку, монтаж, подключение с системе видеомониторинга АТЗ и другие ТС дочерней компании "Роснефти" РН "Воронежнефтепродукт", но и подключить ранее установленное оборудование в режим одного окна, а также обеспечить диспетчеризацию и оперативное оповещение Заказчика. Среди принципиальных моментов в ТЗ Заказчика были:| № п.п. | Параметр | Значение / Требование | Формат данных |
| 1 | 2 | 3 | |
| 1 | Назначение оборудования | Аппаратно-программные средства с применением технологий искусственного интеллекта для колесных транспортных средств, обеспечивающие фото- и видеофиксацию области мониторинга, реализующее функции мониторинга поведения и прогнозирования намерений водителя в автоматическом режиме и в заданных условиях с возможностью передачи зафиксированной информации | соответствует |
| 2 | Общие требования | Поставляемое оборудование имеет заводскую сборку, не входит в перечень оборудования, объявленного производителем к прекращению серийного производства в период не менее трех лет с момента установки на транспортное средство Заказчика. | соответствует |
| Актуальность версий драйверов / системного программного обеспечения оборудования, доступность ЗИП и комплектующих обеспечена на период не менее 60 мес. | соответствует (предоставить гарантийное письмо) | ||
| Поставляемые комплекты должны быть новыми, не позднее предыдущего года выпуска, технически исправными, без дефектов и повреждений, не подвергавшиеся ремонту, не обремененными правами третьих лиц. | соответствует | ||
| 3.1. | Наличие документов подтверждающих соответствие систем ФЗ, ГОСТам, сертификатам | наличие сертификата ТР ЕАЭС 037/2016 | входит в объем поставки |
| 3.2. | наличие сертификата ТР ТС 020/2011 | входит в объем поставки | |
| 3.3. | соответстве ГОСТ Р 70885—2023 (опционально) | входит в объем поставки | |
| 3.4. | соответствие ПП РФ № 969 (для КТС N 1,2,3) | входит в объем поставки | |
| 3.5. | соответствие ГОСТ Р МЭК 62471-2013 | входит в объем поставки | |
| 3.6. | соответствие №152-ФЗ от 27.07.2006 (опционально) | входит в объем поставки | |
| 4 | Тип оборудования | Автомобильный видео регистратор с системой контроля состояния водителя и дорожной обстановки (DSM+ADAS) | входит в объем поставки |
| 4.1. | Комплектация | Видеорегистратор (вариант конструктивного исполнения как в единном корпусе, так и в виде отдельных модулей и камер) | входит в объем поставки (указать вариант конструктивного исполнения) |
| 4.2. | Монтажный комплект | входит в объем поставки | |
| 4.3. | ЗИП (опционально) | входит в объем поставки | |
| 4.4. | Комплект кабелей для подключения питания, и периферийного оборудования | входит в объем поставки | |
| 4.5. | Выносная антенная GPS | входит в объем поставки | |
| 4.6. | Выносная антенна 3G/LTE | входит в объем поставки | |
| 4.7. | Инструкции по эксплуатации и хранению Товара на русском языке. Допускается в электронном виде на сайте производителя | входит в объем поставки | |
| 5.1. | Конструктивное требование | корпус основного блока системы должен иметь степень защиты не ниже IP 52 и иметь возможность для пломбировки корпуса; | соответствует |
| 5.2. | наличие встроенной защиты от короткого замыкания питания регистратора и подключенных устройств | входит в объем поставки | |
| 5.3. | наличие встроенной защиты от перегрева регистратора и подключенных к нему устройств | входит в объем поставки | |
| 5.4. | напряжение бортовой сети от 12 до 36 В | соответствует (указать параметры) | |
| 5.5. | рабочая температура от - 40 до + 50 | соответствует (указать параметры от и до) | |
| 6 | Используемые системы обработки видео потока | DSM (вариант конструктивного исполнения как в единном корпусе, так и в виде отдельных модулей и камер) | входит в объем поставки |
| ADAS (вариант конструктивного исполнения как в единном корпусе, так и в виде отдельных модулей и камер) | входит в объем поставки | ||
| 7 | Количество камер | Обеспечение видео записи не менее 3 источников: состояние водителя, состояние дорожной обстановки, съемка салона/кабины (предусмотрен режим съемки в условиях ограниченого освещения) | входит в объем поставки |
| 8 | Язык интерфейса управления/настройки | Русский | входит в объем поставки |
| 9 | Разрешение видео записи (общая частота кадров) | Поддержка разрешения не менее HD 1280х720 (25-30 кадр/с) | соответствует (указать параметры) |
| 10 | Режим записи | Синхронная запись аудио и видео со всех камер | входит в объем поставки |
| 11 | Наличие индикации функционирования | Включения, подключения, записи | входит в объем поставки |
| 12 | Наличие микрофона | Да (опционально) | входит в объем поставки |
| 13 | Наличие динамика | Да (управление громкостью) | входит в объем поставки |
| 14.1. | Средства обмена данными | GPS, 3G/LTE | входит в объем поставки |
| 14.2. | Наличие внешних антенн усиления сигнала | входит в объем поставки | |
| 15 | Наличие локального хранилища | Хранение данных не менее 1 мес. без перезаписи информации (при максимальном разрешении всех камер) | входит в объем поставки |
| 16.1. | Требования к системному программному обеспечению | Достоверность обнаруженных с помощью Системы событий должна быть не ниже 95% | соответствует (указать параметры, %) |
| 16.2. | Локальное исполнение с возможностью реализации на сервере Заказчика | входит в объем поставки | |
| 16.3. | Сохранение настроек после отключения питания | входит в объем поставки | |
| 16.4. | On-line доступ через сервер управления | входит в объем поставки | |
| 16.5. | Ограничение доступа к системному ПО с аутентификацией администратора | входит в объем поставки | |
| 16.6. | Локальная настройка-управление режимами срабатывания заявленных событий | входит в объем поставки | |
| 16.7. | Отправка событий на сервер приложения | входит в объем поставки | |
| 16.8. | Тип передаваемых данных:время, статус, тип, координаты GPS, видео- и фотоматериалы, бортовой номер, идентификационный номер устройства и др. | входит в объем поставки | |
| 16.9. | Возможность интеграции с системой во внутреннем контуре заказчика, предоставление API. | входит в объем поставки | |
| 17 | Ручная валидация событий (диспетчерский центр Поставщика) | Функции диспечерского центра (оповещение водителя, связь с водителем, формирование отчетов о событиям и др.) (оптионально) | входит в объем поставки |
| 18.1. | Функционал оборудования, вне зависимости от наличия подключения к интернету: | Определение события "Сонливость" | входит в объем поставки |
| 18.2. | Определение события "Микросон" | входит в объем поставки | |
| 18.3. | Определение события "Отвлечение взгляда водителя" | входит в объем поставки | |
| 18.4. | Определение события "Прием пищи во время управления КТС" | входит в объем поставки | |
| 18.5. | Определение события "Закрытие/отворот камеры" | входит в объем поставки | |
| 18.6. | Определение события "Отсутствие водителя в кадре" | входит в объем поставки | |
| 18.7. | Определение события "Управление КТС с не пристёгнутым ремнем безопасности" | входит в объем поставки | |
| 18.8. | Определение события "Использование мобильных средств связи во время управления КТС" | входит в объем поставки | |
| 18.9. | Определение события "Вмешательство в работу системы мониторинга водителя" | входит в объем поставки | |
| 18.10. | Определение события "Курение" | входит в объем поставки | |
| 18.11. | Определение события "Идентификация водителя" | входит в объем поставки | |
| 18.12. | Определение события "сближение с впередиидущим автомобилем, угроза столкновения" | входит в объем поставки | |
| 18.13. | Определение события "пересечении линии разметки" | входит в объем поставки | |
| 18.14. | Подача свето-звукового оповещения водителю в случае выявления нарушений | входит в объем поставки | |
| 19.1. | Условия фиксации событий: | Во всех условиях освещенности кабины | соответствует |
| 19.2. | С очками / без очков на водителе; | соответствует | |
| 19.3. | С головным убором / без головного убора на водителе; | соответствует | |
| 19.4. | С медицинской маской / без медицинской маски на водителе | соответствует | |
| 20.1. | Дополнительные требования КТС (опционально) | При использовании функционала ADAS в системе должна быть реализована возможность получения данных от указателей поворотов (для исключения ложных срабатываний при маневрировании КТС); | входит в объем поставки |
| 20.2. | Наличие функции отключения записи видео сотрудниками Заказчика (за исключением водителя) при нахождении на режимном объекте | входит в объем поставки | |
| 20.3. | Наличие возможности подключения к устройству дополнительной периферии (ДУТ, дискретные и аналоговые сенсоры, CAN-шина и др.); | входит в объем поставки | |
| 20.4. | Наличие возможности интеграции Системы контроля (мониторинга) состояния водителя с ЭРА-ГЛОНАСС | входит в объем поставки | |
| 20.5. | Предоставление доступа к «Веб-интерфейсу» сотрудникам Заказчика для возможности выгрузки отчетов и получения всей необходимой информации о водителях, событиях - просмотр/запись видео с ТС в режиме реального времени, без ограничений. | входит в объем поставки | |
| 21.1. | Требование к установки и монтажу устройства | Соответствие требованиям Постановление Правительства Российской Федерации от 27.05.2023 № 837 | соответствует |
| 21.2. | При выполнении работ должны выполняться действующие в ПАО «НК «Роснефть» и Обществе Группы положения о неразглашении информации и инструкции по обеспечению установленного режима. | входит в объем поставки | |
| 21.3. | Наличие представительств по оказанию гарантийных и пост-гарантийных сервисных услуг в регионе базирования Заказчика или наличие организационной и технической возможности обеспечивать сервисное представительство в этом регионе |
входит в объем поставки: - предоставить перечень представительств / либо предоставить порядок оказания услуг со сроком исполнения (в т.ч. устранения неисправностей) не более семи дней с приложением гарантийного письма. |
|
| 22 | Срок службы | Не менее 60 месяцев | соответствует (указать итоговый срок службы) |
| 23 | Гарантия | Не менее 12 месяцев с момента установки оборудования и оформления акта выполненых работ. | соответствует (указать итоговые гарантийные условия) |
| 24 | Срок поставки | Общий срок поставки Оборудования и выполнения работ по всем ТС не должен превышать 120 (сто двадцать) календарных дней с момента подписания Договора. При этом срок выполнения работ по одной единице не должен превышать 3 (три) рабочих дня с даты поставки Оборудования. | соответствует (указать итоговый срок поставки) |
► Оборудование V1T полностью удовлетворяет данному техническому заданию, а компетенции Партнера соответствуют высоким требованиям Заказчика.
Реализация
Благодаря слаженной работе Производителя V1T и Партнера-интегратора в регионе оснащения, оперативная поставка комплектов на ВЕСЬ автопарк была осуществлена в течение 2 рабочих дней с момента заключения Контракта. Установка и ввод в эксплуатацию осуществлялись по заране согласованному графику без необходимости надолго выводить ТС с рейсов.
В результате обеспечено 100% соответствие ТЗ, Заказчик сэкономил благодаря более бюджетному и качественному отечественному решению V1T относительно предлагаемого конкурентами на базе китайского ПАК Streamax.
Результат
Система видеоаналитики V1T имеет умный фильтр на базе ИИ, который высвобождает время оператора, а отчеты составляются быстро и удобно. В результате Заказчик получает оперативные, в режиме реального времени уведомления о состоянии и действиях водителей, а интегратор не загружен рутинным перебором ложных срабатываний системы.Помимо выполнения условий технического задания, Заказчику обеспечили подключение оборудования V1T к системе выдачи топлива. Теперь в Облаке V1 Заказчик круглосуточно видит видеоподтверждения с привязкой всех заправок и сливов, кого и когда заправляли АТЗ. Данный функционал отдельно было отмечен СБ Роснефти, а решение по усилению контроля АТЗ передано в другие филиалы для масштабирования системы. На текущий момент на систему V1T переписываются контракты и осуществляетсяч бесшовный переход обслуживания ввиду очевидных технологичных преимществ в сравнении любой другой ранее используемой системой, а также оптимального соотношения цена/качества на рынке контроля транспорта и видеотелематики.
Конкуренты уже пытаются копировать решения V1T, на них есть большой коммерческий спрос и потенциал роста. Это говорит о том, что мы идем в правильном направлении.